2. 0 Cr Tdi Motor Vélemények
A főként városi forgalomban megtett tesztút átlagfogyasztása 7, 5 literre jött ki. Nem különösebben rossz eredmény, de láttunk már ennél jobbat is ebben a kategóriában. Választóvonal Furcsa, de megszokható a kulcskezelés Passatot általában nem a szívdöglesztő vonalaiért, vagy éppen az adrenalinbombaként ható vezetési élmény miatt vesznek. Sokkal nagyobb vonzerő a klasszikus autóforma, vagy éppen a presztízs, amiben itthon sokan talán kicsit túl is értékelik a VW középkategóriás modelljét. Hiszen nagy varázslatnak nem nevezhetjük, csak szimplán egy jó, tágas autó. Tudják ezt mások is, hiszen már több mint 14 millió darabot gyártottak belőle. Az egyelőre erős forintnak hála, a VW többi modelljéhez hasonlóan a Passat is érezhetőbben olcsóbb lett Magyarországon, így akár már 7, 1 milliótól elvihető a 2. 0-ás TDI Passat. Nincs más hátra, mint az adatokkal szépen megtömött táblázat Műszaki adatok -VW Passat CR TDI DSG MOTORADATOK Lökettérfogat (ccm) 1968 Furat x löket (mm) 81 X 95, 5 Hengerek / szelepek száma 4/8 Max.
2. 0 cr tdi motor vélemények z
2. 0 cr tdi motor vélemények auto
Minőségi látványt, érzést nyújt és még nem is csúszkál rajta az utas. Elkényelmesedés, Passat-kór a túloldalon Megspórolt kézifékkar Megszokást igényel az elektromos kézifék is, amely gombnyomással működtethető. Nem tartozik a kedvenceim közé, de megértem, kell a hely a könyöktámasz környékén, így jobb, ha nincs ott egy otromba mechanikus kézifékkar. Az automatikus váltó mellett pedig hamar megszerethető ez a megoldás. Az "auto hold" funkcióval kiegészítve – lejtőn, emelkedőn nem gurul el az autó – pedig újabb lépést tehetünk a totális elkényelmesedés rögös útján. CR TDI Klasszikus autóforma A motortérben szorgoskodó négyhengeres turbódízellel a VW is beállt a közös nyomócsöves motorokat gyártók egyre népesebb táborába. A váltásból sokat nem érezni, a teljesítmény lényegében nem változott, csupán a motor hangja, járása lett kulturáltabb. 140 lóerővel még akár az autózás élvezetesebb részébe is belekóstolhatunk, de komolyabb tudatmódosító hatásra nem kell számítani. Annak ellenére sem, hogy néhány kis- vagy középvezető úgy érzi, hogy a céges dízel Passat kormánya mögött rögtön isteni képességekkel rendelkezik és minden más közlekedő felesleges, zavaró tényező az úton.
2. 0 cr tdi motor vélemények w
Steril külső Mivel a sors úgy hozta, hogy a Passat CC-ből egyenesen egy "mezei" Passatba ülhettem át, így sok mindenben önkéntelenül is összemértem a két autót. A jóval érdektelenebb külső után az utastérbe ülve is elszomorodik az ember. Nem mintha itt nagy bajok lennének, csupán a CC magasra tett mércéje után éli meg az ember visszaesésnek az egyszerű Passat belsejének hangulatát. Tisztul a kép Kellemes környezet Indítás után azonban már árnyaltabb lesz a kép, persze a 2. 0 literes turbódízel nehezen mérhető össze a benzines változattal. Így inkább a helykínálat és a belső kialakítás különbségei szúrtak szemet. Míg tágasságban, átláthatóságban, praktikumban – valamint az ötszemélyes utastérrel – mostani tesztalanyunk vitte el a pálmát, addig mind külső, mind a belső megjelenésében a CC lenne a nyerő. Érdekes, hogy a váltó mellől, gombnyomással finomhangolható futóműnél is jobbnak mutatkozott a sima, mezei kivitel, pedig az okosabbtól várna többet az ember. Gyors hatlövetű Nagy kedvencünk A hatfokozatú DSG váltót már nemegyszer megdicsértük, ez most sem lesz másképpen.
- 2. 0 cr tdi motor vélemények e
- Vw passat b6 2 0 cr tdi vélemények - Gépkocsi
- 2. 0 cr tdi motor vélemények youtube