Autó Javítási és Karbantartási Útmutató Gyártási év 1991-2000 Motorkód G13BA Lökettérfogat 1298ccm Teljesítmény 50kw Alapjárati fordulatszám 800-900rpm Üzemanyagellátó rendszer Suzuki SPi Gyújtási sorrend 1-3-4-2 Gyújtógyertya NGK BPR6ES Gyújtógyertya elektródahézag 0. 7-0. 8mm Lambda 0. 97-1. 03 Hűtősapka nyomás 0. 9bar Termosztát nyitási hőmérséklet 82℃ Akkumulátor 38Ah Generátor 50A Hengerfejcsavarok meghúzási sorrendje Hengerfej meghúzási nyomaték 1 30-37Nm Hengerfej meghúzási nyomaték 2 50-55Nm Hengerfej meghúzási nyomaték 3 70-75Nm Gyújtógyertya meghúzási nyomaték 25-30Nm Vezérlés beállítása Motorolaj szűrővel 3. 6l Hűtőrendszer 4. 7l Váltóolaj mechanikus 2. 4l Váltóolaj automata 4. 9l Motorolaj minőség SAE 10W-30 SAE 10W-40 SAE 10W-50 SAE 15W-40 SAE 15W-50 Váltóolaj mechanikus minőség API GL-4 / GL-5 SAE 75W-80 API GL-4 / GL-5 SAE 80W-90 Váltóolaj automata minőség Dexron II Fékfolyadék DOT 3 Vezérműszíj csere 100000km Kerékméret (x/y R z) 155/70 R13 Guminyomás elől 2. 2bar Guminyomás hátul 2.
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
Mk1 esetében üzemmeleg motornál a jól beállított hidegindítóhuzal kb 1 mm-t lóg. Olcsó új eladó és használt Renault alapjárati motor beállítása. Renault twingo clio kangoo megane thalia centrál központi zár motor III. Szerelőhöz vissza, egr-levakolta, alapbeállítás újra, a próbaúton. Mit jelent a gyári adatoknál az "emelt alapjárati fordulatszám:. Azért gondolom ezt a hibát, mert a fals levegőre inkább leáll a motor, mint sem fordulatot emeljen. Vissza – Bárdi Autó – Autóalkatrész, felszerelési cikk, olaj és. E karbi 3 -4e ft, viszont nem 100-as sokat kajolt vele a gép meg a szívató része nem teljesen. Valamit eltekerhettem takarítás közben mert nincs alapjárat leegyszerűsítve a dolgot. Egy CO-mérõvel és néhány próbaúttal az egész beállítás 2- 3 órát vesz igénybe. Amíg hideg a motor (be van kapcsolva a hideg indító), üzemi hőfok körül pedig rendszeresen leáll. Az alapjárat hektikuságáért nem csak az alapjárati motor működése a felelős, hanem például az. A javítás után egy ugynevezet alapbeállítást kellet csinálni amikor a komputer.
Kovács Autó
Az EGR- szelepről legtöbbször csak hiba esetén hall az autós. Nézzük, mi is ez, s miért baj, ha nem megfelelően működik. A szelep és a szabályozó elektromotor fix egységet képez. Az alapjárati motor hibája okozhat egyenetlen alapjáratot. Annyira nem ismerem a swift motorkat, de gondolom hasonló mint a samu. Mipo-val telefonon egyeztettünk és megvan a hiba oka. SZELEPFEDÉL TÖMITÉS 11189-60B00B. Egy régi Swiften (1999-es évjárat, 1. 0 i) levettem a tankot és a tank felett van egy visszacsapó szelep, ez oldja meg a tank szellőzését. Honda Jazz szelephézag állítás, egr tisztítás 1. Suzukitól az új Skodáig, ki győz a fogyasztási versenyen?
Alapjárati, alapjárati léptet, ablakmosó, ventilátor és ablaktörlő motorok. Suzuki Swift alapjárati motor. 6 200 Ft 22 100 Ft 7 340 Ft 26 500 Ft 33 600 Ft 14 200 Ft 21 000 Ft 10 500 Ft 25 200 Ft 10 000 Ft 12 000 Ft 49 990 Ft 14 000 Ft 9 970 Ft 3 170 Ft 1 120 Ft 3 000 Ft 2 750 Ft 2 110 Ft Nincs ár SUZUKI IGNIS, SWIFT • Motorszám: M15A Szín narancs Motor 1. 5 I Rendeléskor érdeklődéskor erre a termékazonosítóra hivatkozzon... 8 800 Ft 6 111 Ft 4 000 Ft Egyéb suzuki swift alapjárati motor tisztítása 4 990 Ft 38 000 Ft 4 850 Ft 6 850 Ft 8 000 Ft 4 400 Ft 15 000 Ft
A légtömegmérő hibásodásának okai. Pierburg 2E2, esetleg 2E3-asról és egy Golf 2-esről van szó. Vw Golf 3,, 1, 4 aex injektorhíd. AEX aex fojtószelep alapjárati motor. Ha kicsit langyos a motor, indítás után nincs hiba. A 7 pólusú változattal a VW család AEE és AEX motorkódú Polo és Golf típusaiban találkozhatunk. Itt a hetedik kivezetés az alapjárati helyzetet.
Értékelés: 10 szavazatból Ezt is ajánljuk Stáblista: Szerkeszd te is a! Ha hiányosságot találsz, vagy valamihez van valamilyen érdekes hozzászólásod, írd meg nekünk! Küldés Figyelem: A beküldött észre... A Loaire melleti àlomszép kastélyok, és Celin Dion - Pour Que tu M'Aimes Encore zenéje, igen jó összhangban Videó jelentése. Mi a probléma? Szexuális tartalom Erőszakos tartalom Sértő tartalom Gyermekbántalmazás Szerzői jogaimat sértő tartalom Egyé... A legjobb 10 hotel Roxy Cinema City Walk közelében, Dubajban, az Egyesült Arab Emírségekben Adja meg, mikor utazik, és 959 szálloda és szállás között válogathat Csillagok száma 5 csillag 4 cs... Apavadászat 2017 teljes film magyarul videa 🏆 Apavadászat videa online Apavadászat teljes film magyarul online 2017 film teljes Apavadászat indavideo, epizódok nélkül felmérés. Apavadászat előz... Papp Zoltán mindig is kerékpárokkal volt körülvéve, de a véletlennek köszönhette, hogy újrafelfedezte kerékpárgyártó őseit. Azóta ő is régi bicikliket szerel össze restaurátori igényességgel.
Tisztelt Doki! Egy 1997-es Suzuki 1, 3 szedánom van. Kb. 2 hete megemelkedett az alapjárati fordulatszám, a jelenség olyan, mintha kissé szorulna a gázbovden, de erről szó sincs. Gázelvételkor lassan esik vissza a fordulatszám, és kb. 1100/min fodulatnál lejjebb nem hajlandó menni. Mi okozhatja a hibát? (vákuumcső, map szenzor vagy valami más? ) Válaszod előre is köszönöm Tisztelettel: Sándor Kedves Sándor! A leírtak alapján a vákumcsövek szakadására, repedezésére gyanakszom, vagy más tömítetlenségre a szívóoldalon. Jellemző ezekre a motorokra, hogy a fojtószelepház (vagy másképp a befecskendező-egység) hátsó részén található vákumcsövek szakadnak, repednek meg, néha pedig a légszűrőház oldalában lévő levegőhőmérséklet-szenzor esik ki a helyéről. Ennek a szenzornak a csatlakozójából gyakran kiszakad a kábel, ez is okozhat hasonló hibát – bár ilyenkor inkább leesik az alapjárati fordulat, mintsem megnő. Ha ezek rendben vannak, érdemes továbbellenőrizni a vákumcsöveket (beleértve a szervóhoz vezetőt is), illetve a fojtószelepház körüli tömítetlenségeket.